36. Дизель генераторунун автоматика деңгээлин кантип бөлүштүрүүгө болот?

Жооп: Кол менен, өзүнөн өзү баштоо, өзүн өзү баштоо жана автоматтык түрдө тармактык конверсиялык шкаф, алыскы аралыкка үч пульт (аралыктан башкаруу, аралыкты өлчөө, аралыкты көзөмөлдөө)

37. Эмне үчүн генератордун чыгуучу чыңалуу эталону 380В эмес, 400В?

Жооп: Анткени линиядан кийинки линияда чыңалуунун төмөндөшү болот.

38. Эмне үчүн дизелдик генератор топтомдору колдонулган жерде жылмакай аба болушу керек?

Жооп: Дизель кыймылдаткычынын чыгуусуна сорулган абанын көлөмү жана абанын сапаты түздөн-түз таасир этет жана генератор муздатуу үчүн жетиштүү абага ээ болушу керек. Демек, колдонулган жайда жылмакай аба болушу керек.

39. Эмне үчүн май фильтрин, дизелдик фильтрди жана май-суу бөлгүчтү орнотууда жогорудагы үч шайманды өтө катуу бурап коюу үчүн шаймандарды колдонуу туура эмес, бирок мунай агып кетпеши үчүн аны кол менен гана айландыруу керек?

Жооп: Эгерде ал өтө эле бекем тартылса, анда мөөр көбүкчөсүнүн жана дененин ысышынын натыйжасында герметикалык шакек термикалык түрдө кеңейип, чоң стрессти жаратат. Фильтр корпусунун же бөлгүч корпусунун өзүнө зыян келтириши мүмкүн. Андан да орчундуусу, дененин жаңгагынын калыбына келтирилбеши үчүн анын бузулушу.

40. Өзүнөн өзү иштей турган шкафты сатып алган, бирок автоматтык конверсиялык шкафты сатып албаган кардардын кандай артыкчылыктары бар?

Жооп:

1) Шаардык тармакта электр энергиясы өчүрүлгөндөн кийин, блок автоматтык түрдө электр кубатын берүү убактысын тездете баштайт;

2) Эгерде жарык берүүчү линия аба алмаштыргычтын алдыңкы учуна туташтырылса, анда оператордун ишин жеңилдетүү үчүн, компьютер бөлмөсүнүн жарыктандыруусуна электр энергиясынын өчүрүлүшү таасир этпеши мүмкүн;

41. Генератор топтому жабылып, жеткирилгенге чейин кандай шарттарга жооп бере алат?

Жооп: Суу менен муздалган агрегат үчүн суунун температурасы Цельсий боюнча 56 градуска жетет. Аба менен муздаган блок жана корпус бир аз ысык. Чыңалуунун жыштыгы жүктөө жок болгондо нормалдуу болот. Майдын басымы нормалдуу. Андан кийин гана электр кубатын күйгүзүп жана өткөрүп бере аласыз.

42. Күйгүзүлгөндөн кийин жүктүн ырааттуулугу кандай?

Жооп: Жүгүн чоңунан кичинесине чейин ирээти менен алып келиңиз.

43. Жүктөөнүн алдында түшүрүү ырааттуулугу кандай?

Жооп: Жүк кичинеден чоңго түшүрүлүп, акыры өчүрүлөт.

44. Эмне үчүн аны өчүрүп, жүктүн астында күйгүзүүгө болбойт?

Жооп: Жүктөөнү өчүрүү - бул авариялык өчүрүү, бул блокко көбүрөөк таасир этет. Жүктөө менен баштоо - бул электр энергиясын өндүрүүчү шаймандардын электр жабдууларын бузууга алып келген мыйзамсыз иш.

45. Кыш мезгилинде дизелдик генераторлорду колдонууда эмнеге көңүл буруу керек?

Жооп:

1) Суу сактагыч тоңбошу керек экендигин эске алыңыз. Бөлмөнүн температурасы тоңуу температурасынан жогору болушун камсыздоо үчүн датка жана антифризге каршы атайын узак мөөнөттүү суюктукту кошуп же электр жылыткыч шаймандарын колдонууну алдын алуу ыкмалары камтылган.
2) Ачык от менен бышырууга таптакыр тыюу салынат.
3) Кубат берилгенге чейин, алдын-ала ысытуу убактысы бир аз узагыраак болушу керек.

46. ​​Үч фазалуу төрт зымдуу система деген эмне?

Жооп: Генератордук топтомдун 4 чыккан зымы бар, анын 3ү ток өткөрүүчү, 1и нейтралдуу зым. Өткөрүүчү зым менен чыңалуудагы зымдын ортосундагы чыңалуу 380В. Өткөрүүчү зым менен бейтарап зымдын ортосунда 220В.

47. Үч фазалуу кыска туташуу деген эмне? Анын кесепети кандай болот?

Жооп: Өткөрүлүп жаткан зымдардын ортосунда эч кандай жүк болбойт жана түздөн-түз кыска туташуу бул үч фазалуу кыска туташуу. Мунун кесепеттери коркунучтуу, ал эми олуттуу кесепеттери учак кырсыгына жана өлүмгө алып келиши мүмкүн.

48. Кайтарым электр кубатын берүү деген эмне? Эки олуттуу кесепети кандай?

Жооп: Шаардык тармакка электр энергиясын берүүчү өзүн-өзү камсыз кылган генераторлордун абалы тескери электр берүү деп аталат. Эки олуттуу кесепети бар:

а) Шаардык тармакта электр энергиясы үзгүлтүккө учурабайт, ал эми шаардык тармактын электр энергиясы жана өзүн өзү камсыз кылган генератордун электр менен жабдуусу асинхрондук параллель иштешин пайда кылат, бул блокту бузат. Эгерде өзүн-өзү камсыз кылган генератор чоң кубаттуулукка ээ болсо, анда ал ошондой эле шаардык тармакты шокко алып келет.

б) Шаардык тармак иштебей калды жана техникалык тейлөө жүрүп жатат, ал эми өзү камсыз кылган генератор электр кубатын кайра жөнөтүп жатат. Бул электр энергиясы менен камсыздоо бөлүмүнүн тейлөө кызматкерлерине электр тогун алып келет.

49. Эмне үчүн эксплуатацияга киргизилгенге чейин персонал агрегаттын бардык бекитүүчү болтторунун жакшы абалда экендигин текшериши керек? Бардык сызык интерфейстери бүтүнбү?

Жооп: Агрегатты алыскы аралыкка ташуудан кийин, кээде болттун жана сызыктын интерфейсинин бошоп же кулап кетиши сөзсүз болот. Жеңилдиги мүчүлүштүктөрдү оңдоп-түзөөгө таасирин тийгизет, ал эми салмагы машинаны бузат.

50. Электр энергиясы энергиянын кайсы деңгээлине кирет? Өзгөрмө токтун мүнөздөмөлөрү кандай?

Жооп: Электр энергиясы экинчи энергия булагы. Айнымалы токтун кубаты механикалык энергиядан, ал эми туруктуу ток кубаты химиялык энергиядан которулат. Өзгөрүлмө токтун мүнөздөмөсү - аны сактоого болбойт жана азыр колдонулат.

51. Ата мекендик генератор топтомдору үчүн GF жалпы белгиси эмнени билдирет?

Жооп: Бул эки маанини билдирет:

а) Кубаттуу жыштык генератору биздин өлкөдөгү жалпы кубаттуулуктагы 50Гц генераторго ылайыктуу.
б) Ата мекендик генератордун комплекти.

52. Генератор көтөргөн жүк колдонуу учурунда үч фазалуу тең салмактуулукту сакташы керекпи?

Жооп: Ооба. Максималдуу четтөө 25% дан ашпашы керек жана фазаны жоготууга жол берилбейт.

53. Төрт инсульттуу дизелдик кыймылдаткыч кайсы төрт соккуну билдирет?

Жооп: Дем алуу, кысуу, жумуш жасоо жана алсырап калуу.

54. Дизелдик кыймылдаткыч менен бензин кыймылдаткычынын эң чоң айырмачылыгы эмнеде?

Жооп:

1) Цилиндрдеги басым ар башка. Дизель кыймылдаткычы кысуу инсульт этабында абаны кысат;
Бензин кыймылдаткычы бензин жана аба аралашмасын кысуу инсульт баскычында кысат.
2) ар кандай от алдыруу ыкмалары. Дизелдик кыймылдаткычтар өзүнөн-өзү күйүп кетүү үчүн жогорку басымдагы газды чачуу үчүн, атомдолгон дизелге таянат; бензин кыймылдаткычтары тутануу үчүн от алдыргычтарга таянат.

55. Энергетикалык тутумдун “эки добуш жана үч тутуму” эмнени билдирет?

Жооп: Экинчи билет жумуш билети менен операция билетин билдирет. Башкача айтканда, энергетикалык жабдууларда жасалган ар кандай жумуш жана операция. Алгач кезмет үчүн жооптуу адам тарабынан берилген жумуш билети жана эксплуатациялык билет алынышы керек. Партиялар добушка жараша иш алып барышы керек. Үч тутум нөөмөттүк нөөмөттүн тутумун, кайгуул күзөт тутумун жана жабдууларды үзгүлтүксүз которуштуруу тутумун билдирет.

56. Дүйнөдөгү биринчи практикалык дизелдик кыймылдаткыч качан жана кайсы жерде туулган жана аны ким ойлоп тапкан? Азыркы кырдаал кандай?

Жооп: Дүйнөдөгү биринчи дизелдик кыймылдаткыч 1897-жылы Германиянын Аугсбург шаарында төрөлүп, аны MANнын негиздөөчүсү Рудольф Дизель ойлоп тапкан. Учурдагы дизелдик кыймылдаткычтын англисче аталышы негиздөөчүсү Дизелдин аты. MAN бүгүнкү күндө дүйнөдөгү эң кесипкөй дизелдик кыймылдаткыч компания болуп саналат, анын кыймылдаткычынын көлөмү 15000 кВт чейин. Бул океандын кеме өнөр жайынын негизги электр менен камсыздоочусу. Кытайдын ири дизелдик электр станциялары MAN компанияларына, мисалы Гуандун Хуйчжоу Дунцзян электр станциясы (100000 КВт) таянат. Фошань электростанциясы (80,000 КВт) - бул MAN тарабынан берилген блоктор. Учурда Германиянын Улуттук музейинин көргөзмө залында дүйнөдөгү эң алгачкы дизелдик кыймылдаткыч сакталып турат.