1. Үч фазалуу генератордун кубаттуулук коэффициенти кандай? Кубат коэффициентин кубат факторун жакшыртуу үчүн кошууга болобу?
Жооп: Кубаттуулук коэффициенти 0,8. Жок, анткени конденсатордун заряды жана заряды аз кубаттуулуктагы өзгөрүүлөрдү жаратат жана Генсет термелет.

2. Эмне үчүн биз кардарлардан иштөөнүн ар бир 200 саатында бардык электр байланыштарын күчөтүүнү талап кылабыз?
Жооп: Дизелдик генератор топтому - бул дирилдөөчү жумушчу шайман. Анын үстүнө, көпчүлүк ата мекендик өндүрүштөр же монтаждалган кош жаңгактар ​​колдонулушу керек, бирок алар колдонулган жок. Электр бекиткичтери бошогондон кийин чоң контакттык каршылык пайда болот, натыйжада генератор топтомунун иштеши нормалдуу эмес.

3. Эмне үчүн генератор бөлмөсү таза жана жерде калкып жүргөн кум жок болушу керек?
Жооп: Эгерде дизель кыймылдаткычы кир абаны соруп алса, кубаты төмөндөйт; эгер генератор кумду жана башка аралашмаларды сорсо, статор менен ротордун боштуктарынын ортосундагы изоляция бузулуп, эң жаманы күйүп кетет.

4. Генератор көтөргөн жүк колдонуу учурунда үч фазалуу тең салмактуулукту сакташы керекпи?
Жооп: Ооба. Максималдуу четтөө 25% дан ашпашы керек жана фаза жоготуу операциясына таптакыр тыюу салынат.

5. Дизелдик кыймылдаткыч менен бензин кыймылдаткычынын эң чоң айырмасы эмнеде?
Жооп:
1) Цилиндрдеги басым ар башка. Дизелдик кыймылдаткычтар кысуу инсульт этабында абаны кысышат; бензин кыймылдаткычтары бензин жана аба аралашмасын кысуу инсульт баскычында кысат.
2) ар кандай от алдыруу ыкмалары. Дизель кыймылдаткычтары жогорку басымдагы газды өзүнөн-өзү чачуу үчүн атомдолгон дизелге таянат; бензин кыймылдаткычтары тутануу үчүн от алдыргычтарга таянат.